Finalizarea lucrarilor de modernizare la aeroportul Otopeni a fost amanata cu 3 ani

aeroport din RomaniaTermenul de finalizare a lucrarilor de modernizare la aeroportul Henri Coanda-Otopeni a fost extins din nou de Guvern pana in 2022, justificarea fiind pericolul platii unor despagubiri pentru “lipsa exproprierii”, informeaza Mediafax. Decizia a fost luata prin ordonanta de urgenta aprobata recent de Guvern.

La sfarsitul anului 2008, lucrarile la cel mai mare aeroport din Romania, Henri Coanda-Otopeni Bucuresti, au fost de asemenea amanate de Executiv din 2015 pana in 2019, din cauza nefinalizarii Planului Urbanistic Zonal.

Prin noua ordonanta de urgenta, termenul de finalizare a intregului program a fost amanat cu inca trei ani, din 2019 pana in 2022.

Guvernul a decis ca terenurile necesare realizarii investitiei vor fi achizitionate si scoase din circuitul agricol pana in 2020, fata de termenul initial de 30 iunie 2010, iar lucrarile la infrastructura de transport pentru asigurarea accesului in zona de est a aeroportului vor fi realizate in intervalul 1 ianuarie 2014 – 31 decembrie 2016. Initial, aceste lucrari erau prevazute sa fie realizate in perioada 1 ianuarie 2011-31 decembrie 2013.

Pentru dezvoltarea infrastructurii prin realizarea unui nou terminal pentru pasageri, lucrarile urmeaza sa fie realizate intre 2014-2022, fata de termenul initial stabilit intre 1 ianuarie 2011-31 decembrie 2019.

Lucrarile de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare pentru prelucrarea traficului de marfuri si posta prin realizarea unei platforme multimodale cargo si realizarea unui parc tehnologic high tech pentru dezvoltarea activitatilor conexe transportului aerian ar urma sa fie incheiate in perioada 2017-2022. Termenul fixat initial pentru finalizarea acestor lucrari era 2014-2016.

aeroport din RomaniaMinisterul Transporturilor a anuntat, la finalul anului trecut, intentia de a transforma aeroportul Baneasa, pana in 2012-2013, intr-unul rezervat zborurilor business si VIP, urmand ca traficul low-cost sa fie mutat pe aeroportul Otopeni.

Intentia eliminarii zborurilor comerciale pe Baneasa si transformarea aeroportului intr-o unitate dedicata curselor business si VIP a fost anuntata de autoritati inca de acum cativa ani, dar pana in prezent nu a fost aplicata.

Sperante pentru industria aeriana din Romania

 industria aeriana In 2010, in Romania a fost inregistrata o cifra record in domeniul transportului aerian de pasageri, fiind transportati peste 10 milioane de pasageri, in crestere cu 10% fata de 2009, cand s-a inregistrat un numar de 9,17 pasageri. “Din 2006 pana in 2010 a fost raportata o crestere de 84%”, a declarat David Ciceo, directorul general al Aeroportului International Cluj-Napoca, la un eveniment organizat de publicatia Nine O’Clock.

Anul 2010 a avut cel mai mare nivel de trafic aerian inregistrat in Romania, fiind dirijate o jumatate de milion de aeronave (12% crestere fata de 2009). In timpul sezonului de vara, traficul aerian a crescut cu 9,7%, comparativ cu vara anului 2009.

“In Romania, traficul aerian a crescut anul trecut cu 10%, peste nivelul din regiune, iar acest trend se va mentine si in anul 2011. Traficul aerian din Europa a crescut in 2010 cu 0,8%, iar anul acesta se previzioneaza un numar de zboruri in urcare cu cel putin 3,6%”, a precizat Eusebiu Pistru, secretar de stat in Ministerul Transporturilor.

Prognoza de trafic aerian STATFOR (EUROCONTROL) estimeaza o medie anuala a cresterii traficului cuprinsa intre 4,1% si 7,6% in perioada 2011 – 2015, cu o crestere prognozata de 5,8%.

“In Europa sunt 9 blocuri de spatiu aerian. Danube Fab este unul dintre ele si cuprinde spatiul aerian al Romaniei si Bulgariei. Spre sfarsitul anului, zborurile vor fi simplificate, aeronavele nu vor mai trebui sa urmareasca rutele aeriene care sunt o colectie de segmente, ci vor putea sa zboare drept de la punctul de intrare la punctul de iesire”, a spus Bogdan Donciu, directorul general al Romatsa.

In Romania, peste 90% din trafic este de survol cu aparate de zbor de capacitate mare. Romatsa a facut in 2010 autorizari pentru zboruri directe, ce au condus la realizarea unei economii substantiale de combustibil (7.000 tone) pentru aeronavele care au survolat Romania, reprezentand o economie de circa 5 milioane de dolari pentru companiile aeriene.

In Romania sunt 16 aeroporturi civile, din care doar 4 sunt in subordinea Ministerului Transporturilor (Baneasa, Otopeni, Constanta si Timisoara), in timp ce restul sunt in subordinea Consiliilor Judetene.

Excursii de weekend in capitalele europene

Pentru a scapa de agitatia, haosul sau stereotipia cotidiana ce afecteaza din ce in ce mai multi romani si asta se poate observa cu ochiul liber pe strada, in mijloacele de transport in comun sau chiar la televizor, agentiile de turism ne propun o serie de oferte atractive sub forma evadarilor la sfarsit de saptamana catre destinatii departe de casa si total diferite ca peisaj si civilizatie!

turism

Marile capitale europene intrunesc toate conditiile pentru a putea petrece un sfarsit de saptamana reusit. Sunt multe zboruri din Bucuresti, Cluj, Timiosara si alte orase mari din Romania, iar agentiile de turism au in oferte diverse pachete numite citybreake, in acesta perioada.

Amsterdam

Aici tour-operatorii ne propun doua pachete. Primul costa 286 euro/persoana si include serviciile: bilet de avion Bucuresti – Amsterdam – Bucuresti (KLM), 3 nopti cazare la hotel de 3 stele cu mic dejun. Al doilea costa 296 euro/persoana si include biletul de avion Bucuresti – Amsterdam – Bucuresti (KLM) si 3 nopti cazare la hotel de trei stele cu mic dejun.

Paris

Si aic putem alege dintre cele doua oferte avantajoase. Prima costa 326 euro/persoana si include transportul cu avionul pe ruta Bucuresti – Paris – Bucuresti (Tarom) si 3 nopti cazare la hotel de 3 stele cu mic dejun. A doua oferta costa 328 euro/persoana si include transport cu avionul pe ruta Bucuresti – Paris – Bucuresti (Tarom) si 3 nopti cazare la hotel de 4 stele cu mic dejun.

Madrid

Pentru capitala spaniola doua oferte sunt de notat. Prima costa 269 euro/persoana si include biletul de avion Bucuresti – Madrid – Bucuresti (Tarom) si 3 nopti cazare la hotel de 3 stele cu mic dejun. A doua costa 311 euro/persoana si inlcude transportul cu avionul pe ruta Bucuresti – Madrid – Bucuresti (Tarom) si 3 nopti cazare la hotel de 4 stele cu mic dejun.

Praga

Oferta care atrage atentia aici costa 170 de euro/persoana si include transport cu avionul pe ruta Bucuresti – Praga- Bucuresti (Czech Airlines) si 3 nopti cazare la hotel de 3 stele cu mic dejun.

Mai exista o oferta buna ce costa 247 euro/persoana si include transport cu avionul Bucuresti – Praga- Bucuresti (Czech Airlines) si 3 nopti cazare la hotel de 4 stele cu mic dejun.