Pentru refacerea situatiei economice, compania aeriana Lufthansa va trebui sa gaseasca posibilitati de a isi creste capitalul de bani lichizi din rezerve. Potrivit conducerii Lufthansa, programele de loializare a clientilor, rularea de zboruri ieftine si reducerile la biletele de avion nu aduc suficienti bani lichizi in visteria companiei. In scrisoarea trimisa de Christoph Franz, seful executiv Lufthansa, catre toti angajatii, aceasta declara ca in luna iunie operatorul german a crescut traficul de pasageri cu doar 4,9%, comparativ cu aceeasi perioada a anului trecut. In ciuda estimarilor companiei, potrivit carora rezervarile de bilete de avion vor creste odata cu Jocurile Olimpice de la Londra, incasarile nu au acoperit investitiile in programele de promovare a serviciilor prestate de Lufthansa. Tot in scrisoarea oficiala, Christoph Franz preciza ca este nevoie de investitii in valoare totala de trei miliarde de euro pentru ca operatorul aerian sa poata oferi valoare serviciilor desfasurate si pentru a fi din nou profitabila.
Lufthansa
La inceputul anului, oficialii Lufthansa au anuntat ca urmeaza sa concedieze aproximativ 3500 de angajati, masura urmand sa duca la eficientizarea companiei. Posturile ce vor fi disponibilizare de catre cea mai mare companie aeriana a Germaniei vor fi cele din sistemul administrativ ale operatiunilor globale ale companiei aeriene. Conducerea companiei planuieste ca o treime din viitoarele profituri sa provina din disponibilizarea angajatilor, care in prezent sunt in numar de 117.000.
Lufthansa este cea mai mare companie aeriana din Germania dupa numarul de pasageri transportati. Infiintata in anul 1953 si detinuta in procent de aproape 40% de guvernul german, Lufthansa ruleaza 279 de zboruri saptamanal catre 70 destinatii internationale. In anul 2010 operatorul aerian a inregistrat un record al numarului de pasageri transportati, peste 90 de milioane.
De la sfarsitul lunii martie, compania aeriana Swiss va opera un numar dublu de zboruri pe ruta Bucuresti-Zurich. Vestea este cu atat mai buna pentru pasagerii care calatoresc frecvent pe aceasta ruta, dar si pentru cei care aleg destinatii precum New York, Paris sau Londra. Acestia vor ajunge mai repede la destinatie, fie ca e vorba de zboruri directe sau de curse cu escale – pentru acestea din urma, timpul de transfer intre zboruri se va scurta.
Swiss International Air Lines lanseaza doua noi rute, una pe distante scute si una pe distante lungi. Pe 11 Februarie, a lansat o suta de pe hub-ul sau principal din Zurich (ZRH) catre Beijing (PEK), China. Ruta, ce este operata zilnic cu o aeronava A430-300 cu 219 locuri, este a treia cursa catre China pe care o opereaza compania, dupa Hong Kong si Shanghai Pudong. Concurenta pe aceasta ruta vine de la Hainan Airlines ce opereaza zboruri de doua ori pe saptamana. Aceasta competitie se datoreaza celor 400.000 de turisti chinezi ce au vizitat Elvetia in anul 2011, volumul de tranzactionare intre cele doua tari crescand la 11,6% in 2011, la mai mult de 15 miliarde de CHF.
Dupa ce in iarna 2011, compania aeriana Iberia si-a extins reteaua in America de Sud prin zborul cu plecare din Madrid spre Fortaleza, apoi continuand spre Recife. Zborul este ofeprat de trei ori pe saptamana, in fiecare marti, vineri si duminica, avand un grad de ocupata de peste 90%.
Compania aeriana Lufthansa va adauga o cursa de noapte pe ruta Cluj-Munchen, cu o frecventa de 7 zboruri pe saptamana, dubland astfel numarul curselor pe aceasta ruta la 14, au anuntat oficialii companiei.
