Iberia zboara spre Brazilia

IberiaCompania aeriana Iberia a lansat la 19 iunie a doua ruta spre Brazilia. Este vorba de ruta Barcelona – Sao Paolo, care va fi operata de doua ori pe saptamana cu aeronave Airbus A340-300 de 254 de locuri. Concurenta pe aceasta ruta vine din partea Singapore Airlines, care a lansat recent un serviciul similar, operat de trei ori pe saptamana.

Iberia a inregistrat un grad de ocupare de 100% in zborul inaugural pe aceasta ruta, si estimeaza ca va avea un grad mediu de ocupare de peste 90% pentru restul anului.

Cealalta ruta intre Spania si Brazilia deservita de Iberia este Sao Paolo – Madrid.

Iberia este linia aeriana nationala a Spaniei, avand baza in Madrid. In 2008, compania a raportat profit de 32 milioane de euro, marcand astfel al 13-lea an consecutiv de profituri.

Compania a luat fiinta in iunie 1927. Impreuna cu partenerii din cadrul Iberia Group, ofera zboruri catre peste 100 de destinatii din 39 de tari.

Iberia este singura companie aeriana europeana care deserveste rute precum Montevideo, Cordoba, San Salvador si Guatemala City. In prezent, Iberia depune eforturi pentru a transforma Aeroportul International El Prat din Barcelona in al doilea hub international major al companiei, de unde intentioneaza sa ofere zboruri spre Miami si Sao Paolo, in acord code-share cu American Airlines si Gol Airlines.

Iberia se afla in acorduri code-share cu Air Malta, Avianca, British Airways, Bulgaria Air, Comair, Czech Airlines, El Al, Finnair, Iberworld, Japan Airlines, LAN Airlines, Malev, Vueling etc.

In prezent, Iberia ofera 38 de curse domestice si 82 de zboruri internationale catre destinatii din 44 de tari din Africa, America, Asia si Europa.

In noiembrie 2009, Iberia a anuntat ca a ajuns la o intelegere privind un acord de fuziune cu linia British Airways. In urma unirii celor doua va lua nastere a treia cea mai mare linie aeriana din lume, dupa profit. Cele doua companii aeriene vor fi cunoscute sub numele de International Airlines Group incepand din ianuarie 2011, cand fuziunea va fi completa.

British Airways lanseaza programul de investitie

British AirwaysCompania aeriana, British Airways lanseaza un program pe cinci ani de investitii in beneficiul clientilor. Investitia consta in aeronave noi, renovarea cabinelor la clasele Word Traveller dar si pentru First Class, imbunatatiri la aeroportul Gatwick si reamenajarea salilor de asteptare in aeroport. Fondurile vor fi alocate si in domeniul tehnologiei dar si pentru imbunatatirea serviciilor de catering oferind astfel o calatorie mai confortabila si convenabila pentru cei interesati de biletele de avion oferite de British.

To fly. To serve” este deviza lansata de companie ce a avut success timp de un deceniu si prima lansata cu ajutorul social media. In noul clip promotional lansat de British, compania prezinta patrimoniul si caracteristicile ce o fac speciala in randul operatorilor aerieni.

In afara de publicitate si promovarea serviciilor, compania aeriana are in plan sa cheltuiasca in urmatorii cinci ani, 5 miliarde de lire pe produse si servicii destinate pasagerilor. Directorul executiv al companiei British Airways, Heith Williams a declarat: “Motto-ul To fly.To serve face parte din AND-ul companiei. Ea include expertiza noastra si angajamentul pentru servirea clientilor”.

In octombrie British Airways a sarbatorit prima aniversare a parteneriatului cu Iberia si American Airline, parteneriat ce a adus in acest an peste 12 milioane de pasageri ce au optat pentru cursele oferite de acesti operatori, zburand catre cele 40 de destinatii in America de Nord si Europa. Serviciile combinate, zborurile ieftine, rutele noi si alinierea programelor de zbor sunt unele din cele mai importante beneficii pe care parteneriatul companiilor le ofera clientilor.

Datorita cresterii cererii si a succesului parteneriatului in primul an, numarul de curse operate in New York si Londra va creste de la 11 la 13 zboruri, dar incepand cu 2012 in luna martie. Biletele de avion pentru aceste zboruri suplimentare au fost puse in vanzare. Pentru a-si fideliza clientii care calatoresc la Business Class sau la First Class pe rutele comune din cadrul parteneriatului, pasagerii pot transporta gratuit trei bagaje.

British Airways a anulat zborurile spre Tripoli

British AirwaysCa urmare a evenimentelor violente din Libia, compania aeriana British Airways a decis sa anuleze zborurile dintre aeroportul Heathrow din Londra catre capitala Tripoli.

Zborurile urmeaza sa fie anulate imediat si se va mentine pe parcursul intregii veri, au anuntat oficiali ai companiei.

“Situatia din Libia ramane impredictibila si, tocmai de aceea, ne-am hotarat sa anulam zborurile catre si din Tripoli pana pe data de 29 octombrie 2011″, au declarat oficialii British Airways intr-un comunicat.

Persoanele care isi achizitionasera bilete de avion catre Tripoli isi vor primi integral banii inapoi. Eu au si posibilitatea de a opta pentru o alta destinatie a British Airways.

In urma catastrofei declansate de valuri tsunami de peste 10 metri care au devastat Japonia, compania aeriana British Airways a decis la inceputul lunii martie anularea tuturor curselor spre Japonia cursele.

“British Airways opereaza pe aeroporturile Narita si Haneda din Tokyo. Ambele zboruri au decolat din Tokyo vineri ca de obicei. Cu toate acestea, datorita situatiei in Japonia, am luat decizia de a anula cele doua zboruri de astazi de la Heathrow la Tokyo”, a declarat atunci Emil Delibashev, directorul comercial al British Airways pentru zona Balcanilor (Romania, Bulgaria si Republica Moldova).

British Airways este operatorul aerian national al Marii Britanii, infiintat la 31 martie 1974. Este totodata cea mai mare linie aeriana din Marea Britanie ca flota, dar si ca destinatii internationale si nationale deservite.

Pana in 2008, British Airways a fost cel mai mare operator aerian din Marea Britanie, ca numar de pasageri transportati. Compania a transportat 34.6 milioane de pasageri in acel an, insa intrarea pe piata a companiei aeriene low cost easyJet a luat acest titlu operatorului national. easyJet a transportat in 2008 44.5 milioane de pasageri.

British Airways este unul din membrii fondatori ai aliantei Oneworld, impreuna cu alti patru operatori: American Airlines, Cathay Pacific, Qantas si defuncta companie Canadian Airlines. Alianta a crescut constant, devenind a treia cea mai mare din lume, din sectorul aviatic, dupa SkyTeam si Star Alliance.

British Airways adauga rute scandinave cu plecare din Londra

Incepand cu a doua saptamana din ianuarie, British Airways ca efectua ruta London City – Stockholm Arlanda. Celelalte curse scandinave leaga London City de Copenhaga si Billund (ambele in Danemarca). Cursa spre Oslo este singurul zbor operat in trecut de SAS (Scandinavian Airlines) pe care British Airways nu l-a preluat.

British Airways din Londra

De la ultima analiza a operatiunilor British Airways facuta de specialistii in domeniu acum doi ani, compania aeriana si-a preschimbat flota, aceasta devenind in totalitate Embraer E-jet, s-au adaugat cateva noi destinatii, dar s-au si scos cateva. Astfel, saptamana aceasta am asistat la lansarea zborului cu o frecventa de doua ori pe zi spre Stockholm Arlanda, dupa ce compania anuntase in septembrie 2010 adaugarea orasului Copenhaga ca punct de destinatie. Ambele rute erau operate in trecut de SAS, dar compania nordica a sistat serviciul catre Stockholm in iunie 2009 si cel catre Copenhaga in martie 2010. Zborul catre Billund care a fost inaugurat acum doi ani este operat de Sun-Air, franciza-partener a British Airways cu aeronave Dornier 328.

Alte curse noi anuntate pentru 2011 sunt cele sezoniere spre Malaga (AGP) si Faro (FAO), ambele cu incepere din 7 iunie si o frecventa de 4, respectiv 3 zboruri pe saptamana.

Initial zborurile British Airways erau operate de aeronave BA 146 / Avro RJ cu 4 motoare, dar ultimul zbor Avro RJ a avut loc in iulie trecut, iar acum flota companiei britanice consta din Embraer E170 de 76 de locuri si Embraer E190 de 89 de locuri, inca doua E190 urmand a fi achitionate in aprilie si iunie 2011.

British Airways ar putea primi amenda de 80 milioane euro

Compania aeriana British Airways ar putea primi o amenda de 80 de milioane de euro luna viitoare, pentru fixarea preturilor la transporturile cargo, impreuna cu alti operatori, a declarat zilele trecute o sursa la curent cu evolutia cazului.

British Airways ar

Comisia Europeana a trimis in 2007 sub acuzatie mai multe companii aeriene din Europa, printre care British Airways, Air France-KLM, SAS, dupa ce o ancheta a dezvaluit ca acestea, impreuna cu alti operatori, au format un cartel de fixare a preturilor in industria transporturilor aeriene cargo.

Rezolutia Comisiei Europene e asteptata sa apara pe 9 noiembrie.Vor fi afectate insa si linii aeriene de peste ocean, dupa ce ancheta a fost extinsa pe ambele maluri ale Atlanticului.

„Comisia Europeana ia in considerare o amenda intre 60 si 80 de milioane de euro”, a declarat sursa, adaugand ca nu s-a ajuns inca la o decizie finala si discutiile continua.

British Airways, care a refuzat sa comenteze stirea, a pierdut o suma record in perioada martie 2009-martie 2010, insa asteapta cresteri in anul care se va finaliza in martie 2011, in ciuda pierderilor peste asteptari estimate de analisti pentru trimestrul intai 2010, in urma impactului grevelor si ale izbucnirii vulcanului din Islanda.

Comisia Europeana nu a indentificat toti operatorii care au facut parte din cartelul de fixare a preturilor, insa pana in prezent si-au recunoscut implicarea British Airways, Lufthansa, SAS, Air France-KLM, Japan Airlines, Cathay Pacific, Japan Airlines, All Nippon Airways, Air Canada si Alitalia.

Se pare ca Lufthansa a fost cea care a alertat Comisia Europeana asupra neregulilor la care si ea insasi a participat.

Initial, institutia europeana a anchetat un numar mult mai mare de operatori aerieni, peste 20 la numar, printre care Qantas, Singapore Airlines, Korean Air, Cargolux, Malaysia Airlines, Alitalia – nu toti insa vor fi gasiti vinovati, urmand sa fie dovedita neimplicarea lor.

Celor care totusi sunt gasiti vinovati, Comisia Europeana le poate da amenzi reprezentand 10 procente din vanzarile globale pentru incalcarea legilor UE – cu toate acestea, experienta arata ca rareori amenzile chiar ajung la sume atat de mari.