Sperante pentru industria aeriana din Romania

 industria aeriana In 2010, in Romania a fost inregistrata o cifra record in domeniul transportului aerian de pasageri, fiind transportati peste 10 milioane de pasageri, in crestere cu 10% fata de 2009, cand s-a inregistrat un numar de 9,17 pasageri. “Din 2006 pana in 2010 a fost raportata o crestere de 84%”, a declarat David Ciceo, directorul general al Aeroportului International Cluj-Napoca, la un eveniment organizat de publicatia Nine O’Clock.

Anul 2010 a avut cel mai mare nivel de trafic aerian inregistrat in Romania, fiind dirijate o jumatate de milion de aeronave (12% crestere fata de 2009). In timpul sezonului de vara, traficul aerian a crescut cu 9,7%, comparativ cu vara anului 2009.

“In Romania, traficul aerian a crescut anul trecut cu 10%, peste nivelul din regiune, iar acest trend se va mentine si in anul 2011. Traficul aerian din Europa a crescut in 2010 cu 0,8%, iar anul acesta se previzioneaza un numar de zboruri in urcare cu cel putin 3,6%”, a precizat Eusebiu Pistru, secretar de stat in Ministerul Transporturilor.

Prognoza de trafic aerian STATFOR (EUROCONTROL) estimeaza o medie anuala a cresterii traficului cuprinsa intre 4,1% si 7,6% in perioada 2011 – 2015, cu o crestere prognozata de 5,8%.

“In Europa sunt 9 blocuri de spatiu aerian. Danube Fab este unul dintre ele si cuprinde spatiul aerian al Romaniei si Bulgariei. Spre sfarsitul anului, zborurile vor fi simplificate, aeronavele nu vor mai trebui sa urmareasca rutele aeriene care sunt o colectie de segmente, ci vor putea sa zboare drept de la punctul de intrare la punctul de iesire”, a spus Bogdan Donciu, directorul general al Romatsa.

In Romania, peste 90% din trafic este de survol cu aparate de zbor de capacitate mare. Romatsa a facut in 2010 autorizari pentru zboruri directe, ce au condus la realizarea unei economii substantiale de combustibil (7.000 tone) pentru aeronavele care au survolat Romania, reprezentand o economie de circa 5 milioane de dolari pentru companiile aeriene.

In Romania sunt 16 aeroporturi civile, din care doar 4 sunt in subordinea Ministerului Transporturilor (Baneasa, Otopeni, Constanta si Timisoara), in timp ce restul sunt in subordinea Consiliilor Judetene.

Topul companiilor aeriene in Spania in 2010: Iberia, Ryanair, Vueling

Potrivit datelor din domeniu, cererea de bilete de avion a crescut cu 2.7 % in 2010, in ciuda grevelor din iarna.

Spania

Ca si in Italia, numarul pasagerilor care au tranzitat Spania a scazut atat in 2008 (cu 3.2 %), cat si in 2009 (cu 8.1%). Tot ca si in Italia, numarul pasagerilor si-a revenit in 2010, inregistrandu-se o crestere modesta de 2.7%, adica 193 de milioane de pasageri. Aceasta cifra ar fi fost mai mare daca controlorii de trafic spanioli nu ar fi intrat in greva in decembrie, rezultatele din aceasta luna scazand cu 2.3%. Numarul total de operatiuni aeriene a fost in 2010 in scadere cu 2.4%.

In decursul celor 12 luni ale lui 2010, titlul de aeroportul cu cea mai rapida crestere a fost adjudecat de Bilbao (de 4 ori), Barcelona, Malaga si Sevilla (de 2 ori fiecare), Madrid si Valencia (cate una fiecare).

Intre cele 23 de aeroporturi care au inregistrat peste un milion de pasageri, cel cu cresterea cea mai rapida este Santiago de Compostela (plus 11.8%), Fuerteventura (plus 11.6%) si Ibiza (plus 10.2%), in timp ce la celalat capat al ierarhiei se afla Murcia San Javier (minus 17.3%) si Reus (minus 16.7%).

In acest moment ierarhia companiilor aeriene este: Iberia, Ryanair, Vueling.

In ciuda faptului ca a fost intrecuta de Ryanair pe perioada de vara iulie-octombrie 2010, Iberia a ramas compania aeriana de frunte anul trecut in Spania, cu un numar inregistrat de pasageri putin sub 29 de milioane. Alti 7.7 milioane de pasageri au apelat la serviciile companiei aeriene Air Nostrum care opereaza zboruri regionale din partea Iberia.

Cresterea Ryanair de 35% in 2010 sugereaza faptul ca are toate sansele sa devina compania aeriana numarul unu in Spania anul acesta, si nu numai pe perioada verii. Vueling, companie in care si Iberia detine si ea o cota parte s-a clasat a treia in ierarhii raportand o crestere de 4.3% a numarului de pasageri pe aeroporturile spaniole.

Compania aeriena low-cost Ryanair si-a extins numarul de operatiuni de pe aeroportul Girona; in urma negocierilor oficialii celor doua parti au anuntat o prelungire pe cinci ani a acordurilor ce inseamna printre altele si suplimentarea cu 10 a numarului de aeronave prezente pe aeroport ce vor deservi peste 60 de destinatii.

Spania

SUA modifica masurile de securitate pe aeroporturi

aeroporturiStatele Unite ale Americii iau in considerare modificarea masurilor de securitate stricte de pe aeroporturi, dupa ce procedura de scanare corporala a iscat controverse atat in randul companiilor aeriene, dar mai ales in randul pasagerilor.

John Pistole, administratorul serviciului de securitate in transporturi din SUA a declarat ca se cauta metode „mai putin invazive” de scanare a pasagerilor de pe aeroporturi, dar care sa fie in acelasi timp eficiente, tinand cont ca in ultima vreme s-au inmultit numarul tentativelor de atacuri teroriste in locurile publice si in special pe aeroporturi.

Declaratia lui John Pistole vine intr-un moment tensionat, dupa ce pasagerii din toata lumea au protestat impotriva metodelor de scanare la aeroport, considerate a incalca dreptul la intimitate al omului, ca sa nu mai punem la socoteala riscurile asociate cu expunerea la radiatiile emise de astfel de aparate.

Pe de alta parte, interventia lui Pistole vine cu cateva zile inainte de Ziua Recunostintei, cand companiile aeriene preconizeaza ca vor zbura in jur de 24 de milioane de persoane pe teritoriul Statelor Unite. Acestea sustin ca au primit plangeri de la pasageri, care nu sunt de acord cu folosirea scanerelor corporale pe aeroporturi.

John Pistole a sustinut atunci ca autoritatile americane nici nu se gandesc sa schimbe regulile de securitate pe aeroporturi, pentru ca doar cateva ore mai tarziu, acesta sa revina asupra declaratiei, declarand de aceasta data ca se cauta solutii acceptabile pentru ambele parti: companii aeriene si pasageri, pe de o parte, si autoritati, pe de alta parte.

Atat in SUA, cat si in Europa, masurile de securitate pe aeroporturi s-au intetit in ultimele luni, dupa ce serviciile secrete au avertizat asupra posibilitatii ca marile orase din lume sa devina tinta atacurilor teroriste. Guvernul SUA a mers pana intr-acolo, incat a sfatuit americanii sa-si amane zborurile spre Paris, Londra sau Berlin – trei capitale despre care se crede ca sunt in vizorul teroristilor in urmatoarele luni.