Sperante pentru industria aeriana din Romania

 industria aeriana In 2010, in Romania a fost inregistrata o cifra record in domeniul transportului aerian de pasageri, fiind transportati peste 10 milioane de pasageri, in crestere cu 10% fata de 2009, cand s-a inregistrat un numar de 9,17 pasageri. “Din 2006 pana in 2010 a fost raportata o crestere de 84%”, a declarat David Ciceo, directorul general al Aeroportului International Cluj-Napoca, la un eveniment organizat de publicatia Nine O’Clock.

Anul 2010 a avut cel mai mare nivel de trafic aerian inregistrat in Romania, fiind dirijate o jumatate de milion de aeronave (12% crestere fata de 2009). In timpul sezonului de vara, traficul aerian a crescut cu 9,7%, comparativ cu vara anului 2009.

“In Romania, traficul aerian a crescut anul trecut cu 10%, peste nivelul din regiune, iar acest trend se va mentine si in anul 2011. Traficul aerian din Europa a crescut in 2010 cu 0,8%, iar anul acesta se previzioneaza un numar de zboruri in urcare cu cel putin 3,6%”, a precizat Eusebiu Pistru, secretar de stat in Ministerul Transporturilor.

Prognoza de trafic aerian STATFOR (EUROCONTROL) estimeaza o medie anuala a cresterii traficului cuprinsa intre 4,1% si 7,6% in perioada 2011 – 2015, cu o crestere prognozata de 5,8%.

“In Europa sunt 9 blocuri de spatiu aerian. Danube Fab este unul dintre ele si cuprinde spatiul aerian al Romaniei si Bulgariei. Spre sfarsitul anului, zborurile vor fi simplificate, aeronavele nu vor mai trebui sa urmareasca rutele aeriene care sunt o colectie de segmente, ci vor putea sa zboare drept de la punctul de intrare la punctul de iesire”, a spus Bogdan Donciu, directorul general al Romatsa.

In Romania, peste 90% din trafic este de survol cu aparate de zbor de capacitate mare. Romatsa a facut in 2010 autorizari pentru zboruri directe, ce au condus la realizarea unei economii substantiale de combustibil (7.000 tone) pentru aeronavele care au survolat Romania, reprezentand o economie de circa 5 milioane de dolari pentru companiile aeriene.

In Romania sunt 16 aeroporturi civile, din care doar 4 sunt in subordinea Ministerului Transporturilor (Baneasa, Otopeni, Constanta si Timisoara), in timp ce restul sunt in subordinea Consiliilor Judetene.

Comments are closed.